電動アシスト自転車で国内シェアNo.1を誇るパナソニックが、まったく新しいカテゴリーの乗り物を引っ提げて登場しました。その名もMU（エムユー）——特定小型原動機付自転車です。 キックボードのように立って乗るのではなく、自転車と同じようにサドルに座って乗るスタイルが最大の特徴。ペダルはなく、スロットルをひねるだけで走り出します。最高速度は20km/h未満、航続距離は約47km、モーターは250Wのブラシレス。免許不要・16歳以上から乗れて、公道も走れます。 細部を見るとパナソニックらしさが随所に光ります。バッテリーは既存の電動アシスト自転車と共通品番で、後輪には雨天でも安定したローラーブレーキを採用。加速度センサーによるウィリー抑制制御など、一般的な特定原付には見られない安全設計も盛り込まれています。もちろん日本製。 「自転車では遠い、クルマを出すほどでもない」——そんな移動の隙間をちょうどよく埋めてくれる一台です。

カーボンが主流の今、アルミ手組みホイールという選択肢 グラベルバイクのホイールをアルミ手組みで仕上げました。シマノHB/FH-RS770ハブ、マビックOpen Pro DISC USTリム（チューブレス対応）、サピムレーザースポーク、軽量アルミニップルの組み合わせです。外周部を徹底的に絞ることで、漕ぎ出しの軽さと路面追従性が大幅に向上。チューブレス化で低空気圧設定も可能になり、グラベルでの乗り心地はさらに一段上になりました。今回はCannondale TopstoneのAI規格という特殊なオフセット設計にも、スポーク長を一から計算することで対応。既製ホイールでは難しい規格も、手組みなら実現できます。「自分のバイクに合ったホイールを作りたい」という方、ぜひ当店にご相談ください。

Tern Verge P10は、折りたたみ自転車という枠を超えた一台だ。工具不要で約10秒で折りたためるから、電車に乗れる。知らない駅で広げて走り出せば、そこがもう出発地点になる。 速く走ることだけが自転車じゃない。街の路地に迷い込んで、地図に載っていない喫茶店を見つけて、ローカルグルメを求めて走る。止まるたびに旅になる、そういう乗り方がVerge P10は似合う。 451ホイールと油圧ディスクブレーキが生む走りの質感は本格派。ゆっくり漂うつもりが、気持ちよくてすこし速くなってしまう懐の深さもある。 速度を落としたとき、景色の解像度が上がった。

気になっていたマジックチタンスポークの取り扱いを開始しました☝️ 正直、最初は半信半疑でした。チタンスポークは「折れやすい」というイメージが業界内にあったからです。でも公式データを見て確信しました。繰り返し曲げ強度はステンレスの3倍以上、重量は約40%軽い——これは本物です。 福井・鯖江のメガネ職人技術から生まれた純国産スポーク。グレードはSP・HY・UTの3種類で、街乗りからレース・グラベルまで用途に合わせて選べます。ホイール組みも承ります。 完全受注生産のため、気になる方はお早めにご相談ください。